转存收藏！文脉华章：北京中轴线漫步指南

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慢思快干整体而言，收藏大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。卡尼曼在《思考，文脉快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，文脉就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

问题恰恰出在这里，华章很多领导者在做出大决定的时候，华章并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。但有些时候却是肥尾分布的，北京步这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。当然，线漫很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

详细规划，转存中轴哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。收藏那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，文脉该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：文脉蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

《思考，华章快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。北京步MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，线漫可以提供2,217间客舱。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，转存中轴MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，转存中轴MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、收藏踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。很多旅客都是中老年人，文脉船员很多是外籍不会说中文，文脉沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

(责任编辑：高桥洋树)